DỊCH VỤ KHAI THUÊ HẢI QUAN TẠI NỘI BÀI CHO FORWARDER VÀ CÔNG TY LOGISTICS

Dịch vụ khai thuê hải quan tại Nội Bài dành cho forwarder và công ty logistics không chỉ là nhập dữ liệu rồi truyền tờ khai. Đơn vị nhận thuê ngoài phải hiểu phạm vi công việc của đối tác, kiểm tra tính thống nhất của chứng từ, phối hợp đúng giữa CUS, nhân viên hiện trường, kho hàng không và đội xe, đồng thời báo cáo để công ty logistics vẫn kiểm soát được lô hàng và khách hàng của mình.

ASC Logistics là đại lý làm thủ tục hải quan, trực tiếp thực hiện nghiệp vụ tại khu vực sân bay Nội Bài. Chúng tôi có thể tiếp nhận toàn bộ hoặc một phần công việc theo phân công của đối tác: kiểm tra hồ sơ, lập và truyền tờ khai, xử lý theo kết quả phân luồng, thực hiện hiện trường, phối hợp kho hàng không, giao nhận chứng từ và kết nối vận chuyển.

Trang này tập trung vào mô hình thuê ngoài giữa chúng tôi với forwarder hoặc công ty logistics. Nếu doanh nghiệp xuất nhập khẩu hay nhà máy cần thuê dịch vụ trực tiếp, vui lòng xem dịch vụ khai hải quan tại Nội Bài. Với nhu cầu tìm hiểu toàn bộ hồ sơ và các bước nhận hàng nhập, tham khảo thủ tục hải quan hàng nhập khẩu tại Nội Bài.

Tóm tắt điểm chính:

• Công ty logistics có thể thuê ASC Logistics thực hiện riêng phần chứng từ, riêng phần hiện trường hoặc kết hợp cả hai.

• Trước khi truyền tờ khai, hai bên cần thống nhất nguồn dữ liệu, phiên bản chứng từ cuối, người duyệt nội dung và phạm vi ủy quyền.

• Chúng tôi cập nhật trạng thái theo từng mốc công việc, không dùng một thông báo chung như “hàng đã xong” cho nhiều trạng thái khác nhau.

• Khi có yêu cầu sửa đổi, bổ sung hoặc kiểm tra, đội ngũ nghiệp vụ đối chiếu hồ sơ và quy định đang có hiệu lực trước khi đề xuất phương án.

• Kết quả xử lý còn phụ thuộc hồ sơ, đặc tính hàng hóa, chính sách quản lý và quyết định của cơ quan có thẩm quyền; không nên cam kết trước thời điểm thông quan.

Khai thuê hải quan cho công ty logistics khác gì dịch vụ dành cho chủ hàng?

Dịch vụ dành cho chủ hàng thường được tổ chức trực tiếp với doanh nghiệp đứng tên xuất khẩu hoặc nhập khẩu. Trong khi đó, dịch vụ khai thuê cho forwarder là một mắt xích trong chuỗi dịch vụ mà công ty logistics đang cung cấp cho khách hàng cuối.

Vì vậy, ngoài chất lượng khai báo, đơn vị thực hiện phải tuân thủ cơ chế bàn giao, đầu mối liên hệ, phạm vi giao tiếp với chủ hàng, cách hiển thị chi phí và mẫu báo cáo mà hai bên đã thống nhất.

ASC Logistics không tự ý vượt qua đầu mối của công ty logistics để làm việc trực tiếp với khách hàng cuối. Cơ chế giao tiếp, bảo mật thông tin và người có quyền xác nhận được chốt trước khi triển khai lô hàng đầu tiên.

Khi nào forwarder nên thuê ngoài khai báo hoặc hiện trường tại Nội Bài?

Thuê ngoài phù hợp khi công ty logistics vẫn muốn giữ vai trò quản lý khách hàng và lô hàng nhưng cần một đơn vị có nhân sự nghiệp vụ hoặc hiện trường tại Nội Bài để thực hiện phần việc cụ thể.

Các tình huống thường gặp gồm:

• Chưa có đội khai báo hoặc nhân viên hiện trường thường trực tại Nội Bài.

• Có nhân sự chứng từ nhưng cần thuê OPS thực hiện giao nhận, nộp hồ sơ hoặc phối hợp kiểm tra thực tế.

• Có đội hiện trường nhưng cần chúng tôi kiểm tra hồ sơ, lập tờ khai và truyền dữ liệu trên hệ thống.

• Khối lượng lô hàng tăng theo thời điểm, cần bổ sung năng lực xử lý mà không mở rộng nhân sự cố định.

• Cần một đầu mối nối phần khai báo với kho hàng không, trucking hoặc vận tải hàng không.

• Lô hàng có phản hồi, sai lệch dữ liệu hoặc yêu cầu bổ sung cần người theo dõi đến khi xác định được nguyên nhân và bước tiếp theo.

Trước khi nhận việc, chúng tôi sẽ xác định phần nào do đối tác thực hiện, phần nào ASC chịu trách nhiệm và thông tin nào phải do chủ hàng cung cấp hoặc xác nhận. Cách làm này giúp hạn chế khoảng trống trách nhiệm khi có thay đổi tại hiện trường.

ASC Logistics có thể nhận những phạm vi công việc nào?

Thuê riêng phần kiểm tra chứng từ và khai báo

Chúng tôi tiếp nhận bộ hồ sơ, lập danh sách dữ liệu còn thiếu hoặc chưa thống nhất, chuẩn bị nội dung khai báo và gửi đối tác kiểm tra trước khi truyền theo cơ chế đã thỏa thuận.

Phạm vi có thể gồm:

• Đối chiếu invoice, packing list, hợp đồng, vận đơn hàng không, C/O và hồ sơ liên quan.

• Kiểm tra sự thống nhất của người gửi, người nhận, mô tả hàng, số kiện, trọng lượng, trị giá và điều kiện giao hàng.

• Yêu cầu thêm catalogue, thành phần, công dụng, model hoặc tài liệu kỹ thuật khi chưa đủ căn cứ xem xét mã HS và chính sách mặt hàng.

• Chuẩn bị dự thảo tờ khai, chuyển người có thẩm quyền duyệt và thực hiện truyền dữ liệu.

• Tiếp nhận phản hồi trên hệ thống, xác định nội dung cần sửa, bổ sung hoặc chuyển cho hiện trường xử lý.

Thuê riêng OPS hiện trường tại sân bay Nội Bài

Khi đối tác đã chuẩn bị hoặc truyền tờ khai, đội OPS của chúng tôi có thể nhận phần hiện trường theo hồ sơ bàn giao.

Công việc được xác định theo từng lô hàng, có thể gồm:

• Tiếp nhận MAWB/HAWB, thông tin kho, chuyến bay, mốc thời gian và yêu cầu xử lý.

• Chuẩn bị chứng từ bàn giao, giấy giới thiệu hoặc hồ sơ ủy quyền theo phạm vi áp dụng.

• Phối hợp nộp, xuất trình hồ sơ khi tờ khai cần kiểm tra chứng từ.

• Phối hợp cơ quan hải quan và các bên liên quan khi hàng cần kiểm tra thực tế.

• Theo dõi việc mở kiện, kiểm tra, đóng lại và ghi nhận bất thường nếu phát sinh.

• Làm việc với kho hàng không về trạng thái hàng, phiếu giao nhận, cân hàng, phí kho và điều kiện giao hoặc nhận hàng.

• Bàn giao chứng từ, phiếu thu, trạng thái và biên bản cho đối tác sau khi hoàn tất phần việc.

Kết hợp CUS, khai báo và OPS trong một đầu mối

Với phạm vi kết hợp, ASC Logistics tổ chức một luồng thông tin chung từ lúc nhận hồ sơ đến khi hoàn tất nghiệp vụ được giao. CUS là đầu mối kiểm soát dữ liệu và kế hoạch; OPS cập nhật sự kiện tại hiện trường; bộ phận điều vận chỉ triển khai xe khi điều kiện nhận hoặc giao hàng đã rõ.

Mô hình này giúp giảm việc chuyển tiếp qua nhiều đơn vị. Tuy nhiên, đối tác vẫn phải chỉ định người duyệt tờ khai, người xác nhận chi phí và người quyết định khi có phương án ảnh hưởng đến tiến độ hoặc phạm vi dịch vụ.

Kết nối trucking hoặc vận tải hàng không khi đối tác yêu cầu

Nếu phạm vi không dừng ở khai báo, ASC Logistics có thể phối hợp vận tải đường bộ, xe tải từ Nội Bài đi các tỉnh hoặc vận tải hàng không.

Các phần việc này được xác nhận riêng về loại xe, lịch hàng, điểm lấy–giao, điều kiện tại kho, mốc chuyến bay và bên duyệt chi phí. Việc thuê khai báo không mặc định bao gồm trucking, phí kho, phí kiểm tra, giấy phép hay kiểm tra chuyên ngành.

Hai bên cần thống nhất điều gì trước lô hàng đầu tiên?

Một thỏa thuận rõ từ đầu quan trọng hơn việc xử lý lại sau khi tờ khai đã truyền hoặc xe đã đến kho. Chúng tôi đề nghị công ty logistics chốt tối thiểu các nội dung sau:

1. Chủ thể và loại hình: Ai đứng tên xuất khẩu hoặc nhập khẩu; loại hình dự kiến; cơ quan hải quan thực hiện; ASC tham gia với vai trò nào.

2. Phạm vi thuê ngoài: Chỉ kiểm tra chứng từ, lập tờ khai, truyền tờ khai, xử lý phân luồng, làm hiện trường hay bao gồm giao nhận và vận chuyển.

3. Nguồn dữ liệu: File nào là bản cuối; ai phát hành; dữ liệu manifest hoặc vận đơn đã được người chuyên chở xác nhận chưa.

4. Quyền duyệt: Ai duyệt dự thảo; ai có quyền yêu cầu sửa; nội dung nào phải lấy xác nhận của chủ hàng.

5. Chữ ký số và ủy quyền: Chủ thể khai báo, cách sử dụng chữ ký số, tài khoản và hồ sơ ủy quyền phải phù hợp quy định và cơ chế kiểm soát của các bên. Không nên gửi mật khẩu hoặc thiết bị ký số qua kênh không được kiểm soát.

6. Đầu mối giao tiếp: Đơn vị thực hiện báo cáo cho ai; có được liên hệ chủ hàng, hãng hàng không, kho hoặc đại lý đầu đi hay không.

7. Phát sinh và chi phí: Mức nào được triển khai theo phạm vi đã duyệt; mức nào phải xin xác nhận; chứng từ chi phí cần bàn giao.

8. Bảo mật và lưu hồ sơ: Cách đặt tên file, phân quyền truy cập, thời hạn lưu và kênh chuyển giao dữ liệu.

Nếu đối tác chỉ gửi một câu “nhờ khai giúp” mà chưa nêu các điều kiện trên, chúng tôi sẽ hỏi lại trước khi nhận trách nhiệm truyền tờ khai.

Forwarder cần bàn giao những thông tin và chứng từ nào?

Bộ hồ sơ cụ thể tùy loại hình, mặt hàng và chính sách quản lý. Danh sách dưới đây là đầu vào kiểm tra ban đầu, không phải kết luận rằng lô hàng nào cũng chỉ cần các tài liệu này:

• Tên pháp lý, mã số thuế và thông tin người xuất khẩu hoặc nhập khẩu đứng tên tờ khai.

• Loại hình xuất nhập khẩu, mục đích giao dịch và điều kiện giao hàng.

• Invoice, packing list, hợp đồng và phụ lục liên quan.

• MAWB, HAWB, chuyến bay, sân bay đi–đến và dữ liệu manifest trong phạm vi có thể cung cấp.

• Mô tả hàng, thành phần, công dụng, model, nhãn hiệu, catalogue và hình ảnh khi cần.

• Mã HS do chủ hàng cung cấp hoặc hồ sơ tham khảo của lô trước; chúng tôi vẫn kiểm tra lại căn cứ trước khi sử dụng.

• C/O, giấy phép và hồ sơ kiểm tra chuyên ngành nếu hàng thuộc diện quản lý.

• Trạng thái hàng tại kho, số kiện, trọng lượng, tình trạng bao bì và thời hạn cần xử lý.

• Phạm vi ủy quyền, người duyệt tờ khai, người duyệt chi phí và đầu mối xử lý tại đầu đi hoặc đầu đến.

• Yêu cầu báo cáo của đối tác: mốc cập nhật, người nhận, biểu mẫu và ngôn ngữ sử dụng.

Khi doanh nghiệp cần chuẩn bị giấy phép xuất nhập khẩu, chúng tôi sẽ tách riêng thủ tục, tài liệu, thời gian dự kiến và trách nhiệm của từng bên; không mặc định việc xin giấy phép đã nằm trong phí khai thuê.

ASC Logistics triển khai một lô khai thuê tại Nội Bài như thế nào?

Bước 1: Tiếp nhận và chuẩn hóa đầu việc

Chúng tôi ghi nhận mã lô hàng, phạm vi, thời hạn, chủ thể đứng tên, MAWB/HAWB, kho hàng, chuyến bay, đầu mối duyệt và yêu cầu đặc biệt. Nếu dữ liệu chưa đầy đủ, chúng tôi tạo danh sách cần bổ sung thay vì tự suy đoán.

Bước 2: Kiểm tra chứng từ và điều kiện áp dụng

CUS đối chiếu các trường dữ liệu chính giữa chứng từ thương mại, vận tải và hồ sơ quản lý. Với nội dung có thể thay đổi theo pháp luật hoặc chính sách hàng hóa, chúng tôi kiểm tra quy định đang có hiệu lực tại thời điểm thực hiện.

Bước 3: Lập dự thảo và xác nhận dữ liệu

Chúng tôi chuẩn bị dự thảo tờ khai, đánh dấu điểm chưa rõ và chuyển đúng người có thẩm quyền duyệt. Việc đối tác đã gửi hồ sơ không tự động được hiểu là đã duyệt mọi dữ liệu trên tờ khai.

Bước 4: Truyền tờ khai và tiếp nhận kết quả

Sau khi đủ điều kiện, ASC Logistics truyền dữ liệu theo phạm vi được giao, kiểm tra phản hồi hệ thống và cập nhật số tờ khai, kết quả phân luồng hoặc lỗi cần xử lý.

Bước 5: Xử lý theo trạng thái tờ khai

Với lô hàng được hệ thống quyết định kiểm tra hồ sơ hoặc kiểm tra thực tế, CUS bàn giao OPS đúng bộ chứng từ, địa điểm, yêu cầu và thời hạn. Đội ngũ phụ trách theo dõi vấn đề theo bốn yếu tố: hiện tượng, nguyên nhân, tác động và điều kiện để tiếp tục.

Bước 6: Phối hợp kho và vận chuyển

Đội hiện trường xác nhận trạng thái hàng và điều kiện giao nhận với kho. Nếu có trucking, đội điều vận nhận cùng một bản cập nhật về số kiện, trọng lượng, loại xe, lịch kho, người liên hệ và điểm giao cuối.

Bước 7: Đóng đầu việc và bàn giao hồ sơ

ASC Logistics gửi kết quả theo phạm vi đã nhận: trạng thái tờ khai, chứng từ đã xử lý, biên bản hoặc phiếu liên quan, sự kiện phát sinh, chi phí cần xác nhận và bước tiếp theo. Một đầu việc chỉ được coi là hoàn tất khi điều kiện bàn giao đã được hai bên thống nhất, không chỉ vì tờ khai hiển thị một trạng thái cụ thể.

Những trường thông tin nào trên tờ khai có thể không được khai bổ sung?

Không phải sai sót nào cũng có thể sửa bằng nghiệp vụ khai bổ sung. Đối với tờ khai xuất khẩu, nhập khẩu thông thường, một số chỉ tiêu thuộc nhóm không được khai bổ sung theo quy định hiện hành. Việc xử lý có thể phải xem xét hủy tờ khai, khai tờ khai mới hoặc áp dụng thủ tục khác tùy thời điểm và tình trạng thực tế.

Trong bảng này, mã phân loại hàng hóa là một chỉ tiêu trên tờ khai, không đồng nghĩa với mã HS của từng dòng hàng. Các loại tờ khai hoặc trường hợp đặc thù có thể có quy định khác, vì vậy chúng tôi kiểm tra đúng loại hình và văn bản đang có hiệu lực trước khi đưa ra phương án.

Đây là lý do ASC Logistics yêu cầu người có thẩm quyền duyệt dự thảo trước khi truyền, nhất là các chỉ tiêu xác định chủ thể, loại hình, địa điểm và phương thức vận chuyển.

Các yêu cầu sửa đổi hoặc bổ sung nào thường phát sinh?

Cơ quan hải quan quyết định việc tiếp nhận, kiểm tra và xử lý hồ sơ. Các tình huống dưới đây là nhóm vấn đề đội ngũ nghiệp vụ thường phải kiểm tra trong thực tế, không phải danh sách kết luận cho mọi lô hàng.

Khi nhận phản hồi, ASC Logistics không sửa hồ sơ theo cảm tính. Chúng tôi ghi nhận đúng yêu cầu, đối chiếu dữ liệu, kiểm tra căn cứ pháp lý đang có hiệu lực, chuẩn bị giải trình hoặc kiến nghị khi có cơ sở, sau đó báo cáo đối tác về phương án, rủi ro, thời gian và chi phí có thể phát sinh.

Những lỗi nào thường gặp khi truyền tờ khai trên VNACCS?

Lỗi truyền tờ khai có thể đến từ dữ liệu, trạng thái hệ thống, quyền sử dụng chữ ký số hoặc việc một chỉ tiêu chưa phù hợp với loại hình. Không nên xử lý bằng cách truyền lại nhiều lần khi chưa xác định nguyên nhân.

Chúng tôi lưu mã lỗi, thời điểm và ảnh chụp màn hình cần thiết để người tiếp theo hiểu đúng sự kiện. Việc khắc phục chỉ được triển khai sau khi xác định dữ liệu đúng và bên có quyền xác nhận.

CUS, OPS và đội xe phải bàn giao trạng thái như thế nào?

Một tin nhắn “tờ khai xong” hoặc “hàng lấy được rồi” không đủ để tổ chức bước tiếp theo. Tại ASC Logistics, bản cập nhật giữa CUS, OPS và điều vận cần thể hiện tối thiểu:

• Mã lô hàng, số tờ khai, MAWB/HAWB và chuyến bay.

• Trạng thái hiện tại, thời điểm cập nhật và nguồn xác nhận.

• Việc đã hoàn thành, việc đang chờ và điều kiện để tiếp tục.

• Người phụ trách từng đầu việc và mốc cần phản hồi.

• Tên hoặc đường dẫn của phiên bản chứng từ cuối.

• Vị trí hàng, số kiện, trọng lượng và hiện trạng bao bì.

• Lịch kho, thông tin xe, lái xe, điểm giao và người nhận.

• Chi phí đã xác nhận, chi phí đang chờ duyệt và người có thẩm quyền duyệt.

• Rủi ro có thể ảnh hưởng việc nhận hàng, giao hàng hoặc chuyến bay.

Khi có sự kiện bất thường, OPS của ASC Logistics báo cáo theo cấu trúc thời điểm – nguyên nhân – tác động – chi phí – phương án đề xuất. Nhờ đó, forwarder có dữ liệu cụ thể để cập nhật khách hàng thay vì phải hỏi lại nhiều vòng.

Nếu cần xem sâu hơn về kiểm soát sai lệch giữa chứng từ và hiện trường, tham khảo kinh nghiệm khai báo hải quan tại Nội Bài.

Thời gian và chi phí khai thuê phụ thuộc những yếu tố nào?

ASC Logistics không áp dụng một cam kết thời gian hoặc một mức phí chung cho mọi lô hàng. Báo giá và kế hoạch xử lý phụ thuộc vào:

• Hàng xuất hay nhập, loại hình và số lượng dòng hàng.

• Mức độ đầy đủ, thống nhất của chứng từ và dữ liệu kỹ thuật.

• Chính sách quản lý, giấy phép hoặc kiểm tra chuyên ngành.

• Kết quả phân luồng và yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền.

• Phạm vi chỉ khai báo, chỉ hiện trường hay kết hợp nhiều đầu việc.

• Kho hàng, thời điểm tác nghiệp, số kiện, trọng lượng và điều kiện kiểm tra thực tế.

• Nhu cầu trucking, thiết bị, nhân công hoặc thời gian chờ.

• Phí của bên thứ ba và khoản phát sinh được đối tác xác nhận.

Trước khi triển khai, ASC Logistics tách phí dịch vụ của mình với khoản dự kiến trả cho kho, cơ quan kiểm tra hoặc bên cung cấp khác trong phạm vi có thể xác định. Nếu phát sinh ngoài phạm vi, chúng tôi báo nguyên nhân, tác động và xin xác nhận trước khi thực hiện, trừ tình huống cần hành động theo cơ chế khẩn cấp mà hai bên đã thống nhất.

Trách nhiệm của ASC Logistics và công ty logistics được phân chia ra sao?

ASC Logistics không tự sáng tạo mô tả hàng, thay đổi trị giá, xuất xứ, số lượng hoặc chọn mã HS chỉ để đạt một kết quả thuế mong muốn. Chúng tôi phát hiện vấn đề, giải thích rủi ro, đề xuất phương án và thực hiện công việc đã được giao trên cơ sở hồ sơ, quy định và xác nhận hợp lệ.

Checklist bàn giao lô hàng khai thuê tại Nội Bài

Trước khi gửi yêu cầu, forwarder có thể kiểm tra nhanh:

• Đã xác định chủ thể đứng tên và loại hình dự kiến.

• Đã nêu rõ thuê phần chứng từ, truyền tờ khai, hiện trường hay trọn phạm vi được thỏa thuận.

• Invoice, packing list, hợp đồng và AWB là bản cuối.

• MAWB, HAWB, chuyến bay, kho và manifest đã được đối chiếu trong phạm vi có thể.

• Có tài liệu kỹ thuật đủ để kiểm tra mô tả, mã HS và chính sách mặt hàng.

• C/O, giấy phép hoặc hồ sơ chuyên ngành đã được xác định yêu cầu.

• Đã chỉ định người duyệt tờ khai và người duyệt chi phí.

• Đã thống nhất đơn vị thực hiện có được liên hệ chủ hàng hoặc bên thứ ba hay không.

• Đã cung cấp thời hạn, mốc cập nhật và mẫu báo cáo.

• Đã nêu trạng thái thực tế của hàng và vấn đề đang tồn tại, nếu có.

Nếu chưa đủ hồ sơ, đối tác vẫn có thể gửi những tài liệu hiện có. Chúng tôi sẽ xác định thông tin còn thiếu và cho biết điều kiện cần hoàn tất trước khi truyền tờ khai hoặc điều nhân viên hiện trường.

Câu hỏi thường gặp về dịch vụ khai thuê hải quan tại Nội Bài

Forwarder có thể chỉ thuê ASC Logistics truyền tờ khai không?

Có thể, nếu hai bên xác định rõ ai chuẩn bị dữ liệu, ai kiểm tra, ai duyệt dự thảo và ai xử lý phản hồi sau khi truyền. Chúng tôi không mặc định chịu trách nhiệm cho dữ liệu chưa được cung cấp hoặc nằm ngoài phạm vi kiểm tra đã thỏa thuận.

Có thể chỉ thuê nhân viên hiện trường tại Nội Bài không?

Có thể. Đối tác cần bàn giao tờ khai, MAWB/HAWB, kho, chuyến bay, giấy giới thiệu hoặc ủy quyền, yêu cầu thực hiện, người duyệt phát sinh và mốc cần hoàn thành. Chúng tôi sẽ xác nhận phần OPS có thể nhận trước khi bố trí nhân sự.

Ai là người duyệt tờ khai khi công ty logistics thuê ngoài?

Người duyệt phải được xác định theo vai trò, ủy quyền và quy trình của các bên. Nếu công ty logistics không có quyền xác nhận một dữ liệu thuộc chủ hàng, chúng tôi sẽ chờ xác nhận đúng thẩm quyền trước khi truyền hoặc sửa tờ khai.

ASC Logistics có thể làm việc trực tiếp với khách hàng của forwarder không?

Chỉ khi được phân công hoặc khi cơ chế phối hợp đã thống nhất cho phép. Mặc định, chúng tôi báo cáo qua đầu mối của forwarder và bảo vệ thông tin lô hàng trong phạm vi dịch vụ.

Tờ khai đã thông quan có nghĩa là kho giao hàng ngay không?

Không nhất thiết. Thông quan là trạng thái về thủ tục hải quan; việc giao hàng còn phụ thuộc dữ liệu vận tải, trạng thái get in, điều kiện của kho, phí, số kiện, hiện trạng hàng và chứng từ nhận hàng.

ASC Logistics xử lý thế nào khi hải quan yêu cầu bổ sung?

Chúng tôi ghi nhận chính xác yêu cầu, đối chiếu hồ sơ, kiểm tra quy định đang có hiệu lực và chuẩn bị giải trình hoặc phương án bổ sung. Nếu có điểm cần làm rõ, đội ngũ nghiệp vụ trao đổi và kiến nghị trên cơ sở dẫn chứng, đồng thời báo cáo đối tác trước khi thực hiện nội dung cần xác nhận.

Có thể báo một mức giá cố định cho mọi lô hàng không?

Không nên. Phí phụ thuộc loại hình, số dòng hàng, hồ sơ, phân luồng, phạm vi OPS, kho, thời điểm tác nghiệp và các dịch vụ nối tiếp. Báo giá được lập theo phạm vi cụ thể và phát sinh được thông báo theo cơ chế hai bên đã thống nhất.

Nguồn tham khảo và lưu ý cập nhật

Quy định hải quan, biểu mẫu và phương thức xử lý có thể được sửa đổi. ASC Logistics đối chiếu văn bản đang có hiệu lực trước và trong quá trình thực hiện; không áp dụng nguyên trạng checklist của lô hàng cũ cho lô hàng mới.

Các nguồn chính thức dùng để kiểm tra khung quy định gồm:

• Thông tư 39/2018/TT-BTC về sửa đổi, bổ sung quy định trong lĩnh vực hải quan.

• Nghị định 167/2025/NĐ-CP và văn bản liên quan đang được đối chiếu theo phạm vi áp dụng.

• Thông tư 121/2025/TT-BTC, có hiệu lực từ ngày 01/02/2026.

• Luật số 11/2026/QH16, ban hành ngày 23/08/2026 và có hiệu lực từ ngày 01/03/2027. Tại thời điểm cập nhật bài ngày 07/09/2026, luật này chưa có hiệu lực; chúng tôi sẽ kiểm tra lại quy định chuyển tiếp và hướng dẫn trước khi áp dụng.

Thông tin trong bài nhằm giải thích cách ASC Logistics tổ chức dịch vụ khai thuê cho công ty logistics, không thay thế kết luận pháp lý hoặc quyết định xử lý của cơ quan có thẩm quyền đối với một lô hàng cụ thể.

Để nhận phương án giải pháp tối ưu và báo giá dành riêng cho doanh nghiệp, Quý đối tác vui lòng liên hệ trực tiếp với Mr. Thắng qua Hotline/Zalo: 0903.288.872.

Email: thomas@asclogistics.vn

Biên soạn: ASC Logistics
Thẩm định chuyên môn: Mr Nguyễn Văn Thắng – Giám đốc vận hành
Xuất bản: 08/09/2018
Cập nhật: 07/09/2026

Tin liên quan:

• Dịch vụ hải quan và thủ tục hải quan

• Các dịch vụ logistics của ASC Logistics

• Dịch vụ kiểm tra chuyên ngành

• Đại lý vận tải hàng không